Apelujemy wiec jako grupa protestu żeby wreszcie reprezentanci polityczni Sosnowca przestali być cichymi i niemymi obserwatorami i ustosunkowali się do kwestii Panattoni. (Skondensowane na grupie pytania zadane zarządowi m. Sosnowca są zatem od dzisiaj również pytaniami skierowanymi do radnych i parlamentarzystów. Chcemy znać Waszą opinie!).

Ewa Szota, Bartosz Górski, Wojciech Nitwinko, Ryszard Łukawski, Renata Zmarzlińska-Kulik, Michał Zając, Michał Kazimierczak, Michał Wcisło, Grażyna Welon, Grzegorz Mentel, Wojciech Kulawiak, Piotr Ociepka, Paweł Wojtusiak, Piotr Dudek, Wanda Olko, Damian Żurawski, Łukasz Litewka, Tadeusz Sokołowski, Kamil Wnuk, Zbigniew Byszewski, Tomasz Niedziela, Jacek Dudek, Łukasz Krawiec, Joanna Jończyk

Mateusz Bochenek , Joanna Sekula, Ewa Malik ale też Waldemar Andzel, Robert Warwas, Rafał Adamczyk Barbara Dolniak, Danuta Nowicka, Wojciech Saługa, Włodzimierz Czarzasty.

Zabytkowe osiedle fabryki Huldczyńskiego z pomnikiem Tadeusza Kościuszki, przepiękne Bulwary Czarnej Przemszy jako przyszłe miejsce rekreacji, z widoczną z wielu miejsc okazała wieżą wodną, neogotycki kościół Niepokalanego Poczęcia Najświętszej Marii Panny z zabytkowymi zabudowaniami byłego Browaru Sielec, a z drugiej strony osiedle Huty Katarzyna, niestety już z wysadzonymi ponad stuletnimi ceglanymi kominami, to cenny obszar, który winien być chroniony i rewitalizowany wzorem Nikiszowca w Katowicach, Księżego Młyna w Łodzi, bliskiemu nam, unikatowemu osiedlu robotniczemu na Piaskach w Czeladzi – i wzorem wielu innych rewitalizacji, jako przykładów szacunku do przeszłości. Katarzyna to również niezwykle ważne w dziejach Sosnowca wydarzenie historyczne, a mianowicie walka robotników z caratem o niepodległość Ojczyzny i o godne warunki pracy w 1905 roku, z ofiarą 50 zmasakrowanych, bezbronnych robotników. Czy budowa w tym miejscu obiektu, który nieodwracalnie zmieni Katarzynę, nie jest swoistym gwałtem na historii, tradycji, tożsamości tego miejsca?

Skutki ekologiczne.

Hałas oraz dodatkowe spaliny powstałe poprzez ciągły ruch TIR-ów będą szczególnie dolegliwe dla mieszkańców Staszica, Kościuszki, Konstantynowa oraz częściowo Chemicznej i Pogoni. Jak to się ma do polityki ekologicznej miasta?

Skutki ekonomiczne a zatrudnienie.

Czy ktoś obliczył jakie skutki negatywne dla otoczenia będzie mieć Panattoni. Wokół terenu b. Huty Buczka są obiekty i tereny, które stracą na wartości. Ucierpi też układ komunikacyjny: drogi, przejazd kolejowy, linia tramwajowa 24. Ile osób zatrudni Panattoni, czy jest to 100 pracowników, więcej czy mniej?

Komunikacja. Czy bierzecie odpowiedzialność za utrudnienia komunikacyjne? Na wąskiej ulicy Staszica, później na newralgicznym przejeździe kolejowym przy Chemicznej, gdzie czeka się czasem 10 minut i bywa tak, że przy zwykłym ruchu nie wszystkim pojazdom uda się przejechać, bo zapory opuszczane są po raz kolejny. Następnie, wyjeżdżające z centrum logistycznego TIR-y, na bardzo ruchliwą Będzińska, w stronę Katowic, Łodzi, Warszawy będą tarasować ulicę i zatłoczone rondo przy Energetycznym Centrum Kultury.

Kuriozum lokalizacji. Czy istnieje gdzieś w Polsce podobny przypadek, że centrum logistyczne, o tak dużych gabarytach, zlokalizowano wewnątrz dużego miasta, pomiędzy osiedlami, dokładnie jeden kilometr od ścisłego centrum?

Konsultacje społeczne.

Czy nie powinno być tak, że miasto liczy się z opinią i potrzebami mieszkańców więc przeprowadza otwarte oraz szerokie konsultacje społeczne z udziałem ekspertów z dziedziny urbanistyki, socjologii miasta, geografii przestrzennej, architektury…? Mamy świetny przykład sąsiedniej Dąbrowy Górniczej, gdzie mieszkańcy uczestniczą w procesie rozwoju swojego miasta z pomocą w/w ekspertów.