W związku z licznymi postulatami mieszkańców postanowiłem przygotować kolejną propozycję zmian w komunikacji publicznej w Sosnowcu. Tym razem wniosek dotyczy lepszego skomunikowania Pogoni i Starego Sosnowca po przez zmianę trasy autobusu linii 723. Przekazałem w tej sprawie stosowne pismo do Prezydenta Miasta Sosnowca oraz – za jego pośrednictwem – do KZK GOP.

Proponuję zmianę trasy w/w linii w następującym kształcie:

Jadąc od Czeladzi autobus nr 723, po obsłużeniu przystanku Pogoń Grota Roweckiego, skręcał by w prawo w al. Mireckiego zatrzymując się po drodze na przystanku Stary Sosnowiec Odrodzenia. Następnie kierował by się w lewo w ul. Piłsudskiego, jadąc w kierunku przystanku Sosnowiec Dworzec PKP (po stronie pomnika Jana Kiepury) i wracał by na dotychczasową trasę.

Jadąc od Zagórza autobus nr 723 wjeżdżał by w ul. 3 Maja obsługując przystanki Sosnowiec Estakada oraz Sosnowiec Dworzec PKP (po stronie dworca). Następnie jadąc ul. Piłsudskiego kierował by się w stronę al. Mireckiego zatrzymując się na przystankach Stary Sosnowiec Odrodzenia i na przystanku Pogoń Aleja Mireckiego znajdującym się w odległości kilkudziesięciu metrów od przystanku Pogoń Grota Roweckiego na, którym stawał dotychczas jadąc w kierunku Czeladzi. Następnie wracał by na dotychczasową trasę.

Proponowana zmiana umożliwi bezpośrednie połączenie komunikacją publiczną Pogoni i Starego Sosnowca oraz dotarcie mieszkańców Pogoni do pawilonów handlowych mieszczących się przy al. Mireckiego, które było dotychczas możliwe jedynie przy wykorzystaniu rzadko kursującego autobusu nt 154. Jedynym mankamentem zaproponowanego rozwiązania jest fakt, iż jadąc od Czeladzi autobus nr 723 nie obsługiwał by przystanku Sosnowiec Estakada, a jadąc od Zagórza pomijał by przystanek Sosnowiec Aleja Zwycięstwa. Fakt ten nie powinien jednak być znaczącą uciążliwością dla pasażerów gdyż w zależności od kierunku kursu autobus ten zatrzymywał by się na jednym z dwóch powyższych przystanków, które nie są od siebie zbyt odległe.

Dodatkową pozytywną konsekwencją postulowanych zmian było by skrócenie długości trasy każdego kursu o ok. 1 km co przyspieszy czas przejazdu na w/w linii oraz przyczyni się do oszczędności na wpłacanej przez miasto składce do KZK GOP.

Wojciech Nitwinko
Wiceprzewodniczący Rady Miejskiej w Sosnowcu