– 1 marca podczas spotkania przedstawicieli zarządów wszystkich spółek wchodzących w skład nieformalnej grupy PKP przedstawimy projekt utworzenia struktury holdingowej PKP. A od nowego rozkładu jazdy wprowadzimy na kolei wspólny bilet – mówi Krzysztof Mamiński, prezes zarządu PKP SA i p.o. prezesa PKP Cargo.

Jak wyjaśnia, celem tworzenia jest wykorzystanie efektu skali, synergii i wspólnych przedsięwzięć w takiej strukturze, „tak jak to jest w kolejach niemieckich, francuskich, belgijskich czy holenderskich”.

Z wypowiedzi prezesa wynika, że w pierwszym etapie funkcjonowania holding PKP skupiać będzie spółki, które są w grupie, jak PKP Cargo, PKP PLK, PKP Intercity, itd.

– Ale konstytucja funkcjonowania nowej kolei polskiej przewiduje możliwość przystępowania do holdingu innych podmiotów, a więc w przyszłości także np. Przewozów Regionalnych lub innych spółek samorządowych – zaznacza Krzysztof Mamiński.

Jak podkreśla, przystąpienie do holdingu nastąpi na zasadzie umowy stron. Zachowana zostanie samodzielność i autonomia wszystkich spółek i ich zarządów.

– Sądzę, że wszelkie prawa wszystkich właścicieli i współwłaścicieli będą zachowane – odpowiada prezes Mamiński na pytanie, czy uwzględnione będą interesy i uwagi mniejszościowych udziałowców spółki Przewozy Regionalne, którymi są samorządy wojewódzkie.

Mamiński optymistycznie wypowiada się w sprawie utworzenia jednego biletu kolejowego.

– Łódzka Kolej Aglomeracyjna stała się czwartym podmiotem Pakietu Podróżnika. Zapraszamy następne koleje samorządowe, w ciągu dwóch miesięcy podpiszemy umowy z dwoma lub trzema z nich – mówi prezes Mamiński. – Podtrzymuję moje wcześniejsze oświadczenie, ze „prawdziwy” wspólny bilet, rozumiany też jako wspólna taryfa, ruszy wraz z nowym rozkładem jazdy 2018/19, czyli pod koniec tego roku.

Źródło: portalsamorzadowy.pl
Fot. PKP Intercity