Już stoi na bocznicy, pozostała jedynie do zrobienia tzw.”kosmetyka” i oficjalne otwarcie. Po blisko 4 miesiącach remontu zabytkowy parowóz w Łazach stanie w sąsiedztwie odnowionego dworca kolejowego, w zrewitalizowanym centrum miasta. W ten sposób nawiązujmy do naszej kolejarskiej tradycji, miasta na szlaku kolei warszawsko-wiedeńskiej – podkreśla Burmistrz Łaz Maciej Kaczyński.

         Lokomotywa Ty45-421 będzie stać na torowisku w centrum miasta, przygotowanym specjalnie przez Polskie Linie Kolejowe.

         Lokomotywą dotychczas zajmowali się prywatnie, w wolnym czasie, związkowcy z PKP, jednak lokomotywa – mimo ich starań – cały czas niszczała. Była także stopniowo rozkradana. Jeszcze kilka lat, a prawdopodobnie trafiłaby na złom. Teraz odzyskała swój blask, uzupełnione zostały m.in. wszystkie brakujące elementy parowozu. Lokomotywa będzie świecić i dymić, jak to lokomotywa – dodał Kaczyński. Remont parowozu przeprowadzono w lokomotywowni w Łazach, teraz parowóz stanie się atrakcją naszego miasta – zaznaczył Burmistrz Łaz.

         Los lokomotywy Ty45-421 z Łaz przez pewien czas był zagrożony. W 2011 roku parowóz miał trafić do Sosnowca. Nie zgadzały się jednak na to władze Łaz oraz radni i sami mieszkańcy, którzy prowadzili akcję protestacyjną wywieszając m.in. na lokomotywie banery ze swoim sprzeciwem.

         Ciężkie parowozy towarowe typu Ty45 produkowano w latach 1946-51 w zakładach Cegielskiego w Poznaniu i w Chrzanowie. Parowóz Ty45 został skonstruowany w oparciu o ulepszoną dokumentację polskiego przedwojennego parowozu Ty37. Łącznie wyprodukowano 428 sztuk tej lokomotywy. Lokomotywa z tendrem ma ponad 22 metry długości i waży ponad 110 ton. Lokomotywa Ty45-421 z Łaz powstała w 1950 roku w fabryce lokomotyw w Chrzanowie.